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13-02-2010, 18:27 | #101 | |
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Iscritto dal: Oct 1999
Città: Arona
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Teoricamente uno può farlo durante tutto il tratto che va dall'intersezione in cui uno deve uscire a quella precedente. O sbaglio? |
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13-02-2010, 18:31 | #102 | |
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Poi è anche questione di buon senso... è come un incrocio con quattro vie e quattro dare precedenza, nessuno ha la precedenza... E poi scusami, se fosse corretto che va sempre impegnata la corsia più a destra di una rotonda, a cosa serve quella interna? Diventerebbe inutile... Non dirmi a sorpassare perché in città col limite dei 50 all'ora, in una rotonda, non hai il tempo per sorpassare un altro veicolo che procede a velocità lenta, gli taglieresti comunque la strada sorpassando...
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Ogni Volta Che Vedo Un Adulto In Bicicletta Penso Che Per La Razza Umana Ci Sia Ancora Speranza... [H.G. Wells] Visita il mio blog: PASSIONE MTB |
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13-02-2010, 18:45 | #103 | |
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Città: Vicenza
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A deve ancora dare la precedenza magari stendendo un teppettino rosso ? c'.a'.z'.a'.za
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FINCHE' C'E' BIRRA C'E' SPERANZA !!! |
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13-02-2010, 19:22 | #104 | |
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Iscritto dal: Oct 1999
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Quale è il vantaggio di avere 2 corsie in una rotonda invece che una? Una strada a doppia corsia serve appunto per effettuare un sorpasso, ma una rotonda a due corsie se il sorpasso non è consentito a cosa diavolo serve. Ultima modifica di paditora : 13-02-2010 alle 19:27. |
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13-02-2010, 19:35 | #105 | |
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Iscritto dal: Oct 1999
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Anche a me viene più comodo impegnare quella più a destra se devo leggere i cartelli per sapere quale uscita devo prendere. Quando invece stai a sinistra solitamente mi tocca fare il giro completo della rotonda e poi uscire al giro successivo perchè una volta che hai letto il cartello e sai che devi uscire non è che puoi di colpo cambiare corsia. |
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13-02-2010, 20:07 | #106 | |
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Attenzione: il messaggio potrebbe essere ironico... gli amici (s)comodi di Topolino "L’uso della libertà minaccia da tutte le parti i poteri tradizionali, le autorità costituite...Il popolo è minorenne. La città è malata. Ad altri spetta il compito di curare e di educare. A noi il dovere di reprimere. La repressione è il nostro vaccino! Repressione è civiltà!” |
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13-02-2010, 20:10 | #107 | |
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esperienza personale: In QUESTA rotonda le auto che escono in via Setteponti (quella di DX) si trovano un passaggio a livello dopo qualche centinaio di metri. La sera dopo le 17:00 ad ogni treno si formano delle code che invadono la rotonda. Chi non vuole uscire lì si mette nella corsia interna e poi sceglie quella che preferisce. Inoltre solitamente chi sosta davanti all'ingresso di viale amendola lascia spazio per far entrare chi vuole andare oltre
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Fai una vita da cani? Regalati un cuccia! |
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13-02-2010, 20:12 | #108 |
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Lo stesso di avere un incrocio con due corsie, una per andare dritti e una per svoltare: a smaltire il traffico se usate correttamente.
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13-02-2010, 20:39 | #109 | |
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13-02-2010, 20:44 | #110 | |
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se l'auto interna deve uscire alla stessa uscita di dell'auto esterna gia impiccia. se poi l'auto esterna deve uscire ad un uscita successiva all'uscita dell'auto interna si incrociano.... sono piu le condizioni di intralcio che di smaltimento. |
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13-02-2010, 22:04 | #111 | |
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Ecco per esempio il caso di mortimer86. Hai detto che di sera in una delle uscite si fa la coda e la coda prosegue anche dentro la rotonda (cosa che capita anche qui in alcune rotonde molto trafficate). Ecco mettiamo che uno sta nella corsia interna e deve passare a quella esterna cosa fa. Continua a girare nella rotonda finchè non si libera un posto esterno dove infilarsi oppure si ferma in mezzo alla sua corsia e aspetta che uno lo faccia passare. Se, come quasi tutti gli automobilisti, opta per la seconda ipotesi, intralcia pure tutti quelli che stanno dietro di lui e che non devono uscire a quella uscita. Quindi smaltimento un cavolo. Ma basta anche semplicemente uno che non conosce la rotonda e deve leggersi i cartelli e si verifica l'intralcio. Ovviamente sto parlando di rotonde ad alta densità di traffico perchè quelle dove ci passano pochissime macchine li è proprio assurdissima la doppia corsia. Ultima modifica di paditora : 13-02-2010 alle 22:07. |
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14-02-2010, 08:51 | #112 | |
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--- --- VENDO AppleCare per Macbook Pro 15"/17" a 200E --- --- Ho trattato con mezzo forum, per l'altra meta' mi sto attrezzando... tutto ok, tranne con quel diversamente onesto di drwebby Perditempo di professione: signirr |
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14-02-2010, 09:21 | #113 | |
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in italia ci sarebbe lo sterminio di massa con mio sommo gaudio. |
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14-02-2010, 09:45 | #114 |
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Sempre approposito di rotonde io avrei un altro dubbio e questo più di qualche volta mi è costato un tamponamento.
Qui in molti punti dove prima c'erano un incrocio tra una strada principale e una secondaria ci hanno messo una rotonda. Quando non c'erano le rotonde cosa accadeva: se non c'era il semaforo quelli che arrivavano allo stop della strada secondaria, davano la precedenza a quelli della strada principale, dopodichè quando non arrivava nessuno da entrambi i lati passava. Così come insomma funziona in tutti gli incroci tra due strade di cui una è la principale insomma. Adesso in molti di questi incroci ci hanno piazzato una rotonda e su ogni ramo della rotonda c'è il cartello del dare precedenza. Ammettiamo che io arrivi dal ramo della strada secondaria e uno alla mia sinistra arrivi dal ramo della strada principale, chi ha diritto ad entrare nella rotonda per primo? Qui da me quelli che stanno nel ramo della strada principale che devono andare dritti, hanno il vizio di tirare dritto senza manco rallentare o fermarsi. Ma teoricamente il diritto a entrare per primo nella rotonda non ce l'ha chi arriva da destra? Ovviamente questa situazione capita nelle rotonde molto piccole e strette dove può passare una macchina alla volta. Cioè se devo sempre dare la precedenza alla strada principale tanto valeva lasciare l'incrocio come era invece di piazzarci una rotonda. Ho fatto anche un disegno per spiegarmi meglio. Prima quando non c'era la rotonda: Dopo: Tra A e B chi passa per primo? Visto che entrambi abbiamo il cartello del dare precedenza teoricamente non passa per primo chi ha la destra libera? Ultima modifica di paditora : 14-02-2010 alle 10:10. |
14-02-2010, 10:06 | #115 | |
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Infatti non ha molto senso mettere una rotonda, di solito si mette al posto del semaforo per snellire il traffico, ma se non vi è un semaforo a che serve la rotonda? Può servire giusto in caso la strada principale sia sempre con molto traffico, tale da impedire alle auto provenienti dalla strada secondaria di uscire. Comunque sia in rotonda ha la precedenza chi è dentro, quindi chi prima entra ha la precedenza, imho...
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14-02-2010, 10:14 | #116 | |
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Ma chi entra per primo? Cmq si le hanno messe in punti dove la strada principale è ad alta densità di traffico e nelle ore di punta magari stavi anche un quarto d'ora prima di riuscire a svoltare. Ultima modifica di paditora : 14-02-2010 alle 10:18. |
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14-02-2010, 10:17 | #117 | |
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Penso non vi sia una regola sul chi entra per primo, in teoria dovresti dare la precedenza a destra ma in una rotonda la devi dare a chi è dentro... Quindi... chi prima accelera
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14-02-2010, 10:26 | #118 | |
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Alla fine a volte specie quando c'è molto traffico mi sembra di essere nella stessa situazione in cui si era prima che ci fosse la rotonda. Cioè rimani sempre li ad aspettare come un pirla fino a quando da sinistra non arriva più nessuno o fino a quando non c'è una bella distanza tra l'auto che arriva da sinistra e la rotonda. Più di qualche volta ho provato a buttarmi ed entrare per primo ma quelli del lato sinistro mica rallentano. Ecco perchè mi veniva sto dubbio. Ultima modifica di paditora : 14-02-2010 alle 10:30. |
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14-02-2010, 10:27 | #119 |
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14-02-2010, 10:34 | #120 |
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Ma allora il senso della rotonda quale sarebbe
Funzionava così anche prima. Stavi li come un pirla fino a quando non passava tutta la colonna di macchine. E idem ora. Si ora forse riesci ad infilarti prima perchè cmq poco prima della rotonda le auto almeno rallentano un attimo. |
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