Hardware Upgrade Forum - View Single Post

Major Clock · 20-12-2014, 16:58

LINK UTILI

Sito ufficiale: https://www.elitedangerous.com/

Forum: https://forums.frontier.co.uk/forum.php

GalNet News: http://www.elitedangerous.com/news/galnet/

Manuale Ufficiale: http://hosting.zaonce.net/elite/webs...AME-MANUAL.pdf

Wiki: http://elite-dangerous.wikia.com/wik...Dangerous_Wiki

Shipyard: https://www.elitedangerous.com/shipyard/ships/

FAQ: https://www.elitedangerous.com/faqs

DDA Archive: https://forums.frontier.co.uk/forumdisplay.php?f=36

Pilots Guide (pre-release): http://www.scribd.com/doc/236560722/...anual-tutorial (Download here)

Dev Tracker - RSS: http://eft.recoil.org/

Elite BBC (1984): https://store.elitedangerous.com/eli...elite1984.html

VIDEO TUTORIAL

Basic Flight Controls

Docking

Combat

Travel

Galaxy and System Map

Wings

Starport Services

Basic Mining - Scott Manley

Advanced Mining - Teiwaz

Silent Running Basic - Lancer

VIDEO VARI

Wonders Of The Galaxy - Titus Balls (Must see! Tutti!!)

Destination Unknown - Edwin Stowe

Pilgrimage to Earth - Scott Manley

Smuggling - Isinona

Bounty Hunting - Isinona

Mining 101 - Gnepcoyi

Almost Elite - Gnepcoyi

TOOL E ALTRE RISORSE ESTERNE

1001 Newbie Tips

CMDR's Log - Diario di Bordo

Trade Computer Extension - Trading Tool

Slopey BPC Market Tool - Download - Online version - Android App

Thrudds Elite Dangerous Tools - Trading Tool

CMDR Club - Route Planner

Miggy - Route planner

Star types & Distribution

Bibbia del Trading per immagini

PRO-TIPS E SHORTCUT

- Ricordarsi di avere sempre a disposizione il "rebuy cost" della nave che si sta pilotando (indicato nel pannello di dx). Si tratta di una frazione del costo complessivo della nave più i moduli fittati (approx 10%) ma ESCLUSO il cargo. Qualunque cosa succeda, perdere la nave che si sta guidando senza cash per coprire i costi dell'assicurazione equivale a ricominciare in una Sidewinder con 1000 CR cioè da come eravate al day1.

- L'entrata delle stazioni di tipo Coriolis si trova usando la regola della mano destra. E' sempre una delle facce rivolte verso il pianeta attorno a cui orbita.

- Il verso con cui atterrare in un pad è sempre quello con il muso della nave verso l'ologramma che indica il numero del nostro pad e la coda alla pedana semovente.

- Mai boostare dentro una stazione.

- Tenere sempre sotto controllo il livello del carburante in base ai salti che si devono fare e alla distanza dalla prossima stazione. Se non si usa un fuel scooper trovarsi senza carburante equivale a doversi autodistruggere. In altre parole: fittate sempre un fuel scooper.

- Di solito una volta che veniamo interdetti e buttati fuori dal supercruise è buona norma scappare appena possibile. Sono un'inutile perdita di tempo e se combattete e vincete non prendete taglie. Mettete 4 pips su engine (tutta la potenza ai subsystem motori), boost ripetuti e FSD appena ha finito il cool down.

- Un'altra buona norma riguardo alle interdizioni potrebbe essere quella di rinunciare al tentativo di evasione e accettarle mettendo il throttle a 0. In questo modo si esce dal supercruise senza perdere la rotta e non si avranno danni allo scafo. Ma soprattutto il FSD non dovrà subire il prolungato tempo di cool down e sarà pronto a ripartire in una manciata di secondi. Quello di chi ci ha interdetto invece no.

UTENTI FASTWEB (o altri ISP che nattano e port-forwardano ogni cosa). Provate a seguire queste dritte di Embryo, di Michael Brooks o anche di Wokawidget

F10 = Screenshot (di default in .../Immagini/Frontier Developments/Elite Dangerous)
ALT+F10 = 4x Resolution Screenshot (in un 1080p sarà 4k, in un 4k sarà 16k). Solo mode only
CTRL+ALT+SPAZIO= Debug camera (visuale esterna per fare screenshot)
SHIFT+ALT+G = Nascondi Hud
CTRL+F = Fps monitor
CTRL+B = Bandwidth monitor

Il contenuto di questo post è rilasciato con licenza Creative Commons Attribution-Noncommercial-Share Alike 2.5

20-12-2014, 16:58	#2
Major Clock Bannato Iscritto dal: Sep 2009 Messaggi: 2647	LINK UTILI Sito ufficiale: https://www.elitedangerous.com/ Forum: https://forums.frontier.co.uk/forum.php GalNet News: http://www.elitedangerous.com/news/galnet/ Manuale Ufficiale: http://hosting.zaonce.net/elite/webs...AME-MANUAL.pdf Wiki: http://elite-dangerous.wikia.com/wik...Dangerous_Wiki Shipyard: https://www.elitedangerous.com/shipyard/ships/ FAQ: https://www.elitedangerous.com/faqs DDA Archive: https://forums.frontier.co.uk/forumdisplay.php?f=36 Pilots Guide (pre-release): http://www.scribd.com/doc/236560722/...anual-tutorial (Download here) Dev Tracker - RSS: http://eft.recoil.org/ Elite BBC (1984): https://store.elitedangerous.com/eli...elite1984.html VIDEO TUTORIAL Basic Flight Controls Docking Combat Travel Galaxy and System Map Wings Starport Services Basic Mining - Scott Manley Advanced Mining - Teiwaz Silent Running Basic - Lancer VIDEO VARI Wonders Of The Galaxy - Titus Balls (Must see! Tutti!!) Destination Unknown - Edwin Stowe Pilgrimage to Earth - Scott Manley Smuggling - Isinona Bounty Hunting - Isinona Mining 101 - Gnepcoyi Almost Elite - Gnepcoyi TOOL E ALTRE RISORSE ESTERNE 1001 Newbie Tips CMDR's Log - Diario di Bordo Trade Computer Extension - Trading Tool Slopey BPC Market Tool - Download - Online version - Android App Thrudds Elite Dangerous Tools - Trading Tool CMDR Club - Route Planner Miggy - Route planner Star types & Distribution Bibbia del Trading per immagini PRO-TIPS E SHORTCUT - Ricordarsi di avere sempre a disposizione il "rebuy cost" della nave che si sta pilotando (indicato nel pannello di dx). Si tratta di una frazione del costo complessivo della nave più i moduli fittati (approx 10%) ma ESCLUSO il cargo. Qualunque cosa succeda, perdere la nave che si sta guidando senza cash per coprire i costi dell'assicurazione equivale a ricominciare in una Sidewinder con 1000 CR cioè da come eravate al day1. - L'entrata delle stazioni di tipo Coriolis si trova usando la regola della mano destra. E' sempre una delle facce rivolte verso il pianeta attorno a cui orbita. - Il verso con cui atterrare in un pad è sempre quello con il muso della nave verso l'ologramma che indica il numero del nostro pad e la coda alla pedana semovente. - Mai boostare dentro una stazione. - Tenere sempre sotto controllo il livello del carburante in base ai salti che si devono fare e alla distanza dalla prossima stazione. Se non si usa un fuel scooper trovarsi senza carburante equivale a doversi autodistruggere. In altre parole: fittate sempre un fuel scooper. - Di solito una volta che veniamo interdetti e buttati fuori dal supercruise è buona norma scappare appena possibile. Sono un'inutile perdita di tempo e se combattete e vincete non prendete taglie. Mettete 4 pips su engine (tutta la potenza ai subsystem motori), boost ripetuti e FSD appena ha finito il cool down. - Un'altra buona norma riguardo alle interdizioni potrebbe essere quella di rinunciare al tentativo di evasione e accettarle mettendo il throttle a 0. In questo modo si esce dal supercruise senza perdere la rotta e non si avranno danni allo scafo. Ma soprattutto il FSD non dovrà subire il prolungato tempo di cool down e sarà pronto a ripartire in una manciata di secondi. Quello di chi ci ha interdetto invece no. UTENTI FASTWEB (o altri ISP che nattano e port-forwardano ogni cosa). Provate a seguire queste dritte di Embryo, di Michael Brooks o anche di Wokawidget F10 = Screenshot (di default in .../Immagini/Frontier Developments/Elite Dangerous) ALT+F10 = 4x Resolution Screenshot (in un 1080p sarà 4k, in un 4k sarà 16k). Solo mode only CTRL+ALT+SPAZIO= Debug camera (visuale esterna per fare screenshot) SHIFT+ALT+G = Nascondi Hud CTRL+F = Fps monitor CTRL+B = Bandwidth monitor Il contenuto di questo post è rilasciato con licenza Creative Commons Attribution-Noncommercial-Share Alike 2.5 Ultima modifica di Major Clock : 28-03-2015 alle 19:38.